2015年5月11日，“2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京市国家会议中心开幕。

反观国内卡车市场，目前几乎80%以上的重卡，均配有驾驶室四点悬浮系统，其中空气弹簧悬浮占一大部分，车架及挂车的空气弹簧悬架正处于发展之中。但是有一个现象值得我们关注，近年来高端重卡挂车已经普遍开始使用空气弹簧悬架，比如中国重汽在2015年上海国际车展上展出的高端品牌汕德卡拥有11个气囊的空气弹簧悬架系统，由此可见，空气弹簧悬架或将成为未来卡车的发展趋势。

那么，国内空气弹簧悬架系统在卡车市场的应用还处于发展之中的原因是什么呢？前些年,中国经济高速发展加快城市化进程，从而导致各种物料需求加大，带动公路运输的发展，一些司机为了让利益最大化，不顾法规和安全，超载超限问题严重。由于钢板弹簧悬架自身的材料优势，强度大，超载能力较强，相比空气悬架价格更低，受到用户的喜爱，从这方面来看，生产厂家为了适应市场需求，卡车车架及挂车普遍设计使用钢板弹簧悬架，从而成为抑制了空气弹簧悬架的发展的主要因素。